Газ стал огромный ущерб для многих. Его время настроить наш использования этого товара. Если вы пытаетесь заработать деньги он просто может начать с его сохранением. Вот несколько советов, которые помогут вам гармонь несколько дополнительных долларов, а миль в каждой цистерне газа.
Прежде всего позвольте мне объяснить, что я, как работает этот эксперимент в течение последних 6 недель, и я отчетный мои выводы основаны на среднем. Я обычно для заполнения мой танк один раз в неделю, и я диск 2007 года "Хонда Аккорд" (при полной загрузке - V6), которые я сделал это испытание с. Результаты могут варьироваться в зависимости от автомобиля до автомобиля.
Я себя 15 галлонов цистерны и и автоматического перехода автомобиля на следующие цифры и методы. Моя использование до этого эксперимента составил 21 миль на галлон (я не считаю себя агрессивно водителю). После изменений, я получаю 26 миль на галлон. Это может быть рассчитан на запись старого пробег номер квитанции и разделить это число на ваш галлонов. Потом помню до нуля из-метр для следующего запуска.
9 способов получить 75 дополнительных миль от вашего автомобиля:
- 2000 об. / мин Правило: Это является одним из основных главных Я после всего этого мероприятия. Никогда не позволять RPM превышать 2000. Все, что за это приемлемо только после того, как Вы попали 5th снастей. Ваша машина работает меньше за тот же RPM в высших передачах, таким образом, становится более эффективным. Чем выше ваш RPM в больше топлива вы потребителях, поскольку ваш двигатель работает намного сложнее.
- Медленный запуск: После остановки на светофоре или остановить знак начала медленно следующее правило один. Когда ваш автомобиль едва хиты выше 2000 об. / мин марки, легко уволить ускоритель для краткого второй и позволить автомобиль на смену коробки передач рано. Во многих случаях вы можете сделать это так тонко, что вы на самом деле, применяющие незначительные большой газа, а передаточное смены. Если вы ускорения вплоть до 2000 об. / мин ваш автомобиль не будет перемещаться. Существует коэффициент (то есть, вероятно, разные с каждым автомобиля) между магистром и ваш RPM's. Например, ударить первой передаче в моем согласии и оставаться ниже 2000 об / мин, я должен достичь 15 миль. Ключевым является сохранение Ваших ниже 2000 об. / мин до тех пор, пока вы получите с этой точкой для тонких релиз (а затем повторите на следующий снастей).
- 3) Нейтральный останавливается. Если вы stoplight в течение продолжительного периода времени (как правило, потому что он только что изменил красные, как у тебя там) переход на ваш автомобиль нейтральное. Это обеспечивает незначительные сбережения, вызывая меньше нагрузки на автомобиль. В целом в привод вам будет двигаться вдоль на 5 миль в себя плоскую поверхность. , Что пять MPH это расходовать газ. Итак, когда вы на stoplight с снасти в привод и ваш брейк лепесток вниз, вы, что отмена энергии. Установка ваш автомобиль в нейтральном положении, что позволяет энергии из израсходованы. ДОПОЛНЕНО: В более новых автомобилей напротив Правда для этого. Они уже сделали некоторые улучшения, в которой ее действительно лучше остаться в дисковод. Испытание это для себя в вашем автомобиле. Когда вы на остановке, переключить его с диска к нейтральной. Если ваш RPM в то падение ее: лучше тебе быть в нейтральном положении. Если нет, используйте только нейтральные для использования в четыре точки, а затем сразу переходит в дисковод.
- По аналогичной записке к предыдущему этапу, когда вы приближается свет, что вы знаете, вам придется подождать в. Преждевременно переключить ваши снасти в нейтральной и скользить по вашей остановки. Я всегда найдете его с чувством юмора, чтобы люди продолжают ускоряться 20 футов, прежде чем добраться до stoplight. Один маршрут поездки, которые я часто позволяет мне попали 60 выразить путь. Я переход к нейтральной рано и обычно получить половиной мили от скольжения, что не потребляет газ. Ее удобно, потому что предельная скорость падает до 30 и заканчивается в stoplight, что всегда красного цвета. Почему я использую нейтральные к скользить в? Когда я скользить на остановке в привод можно действительно чувствовать себя вниз переноса вашего автомобиля. Это замедляет вас вниз и вычитает сумму скольжения можно сделать. Плюс, как только вы получите на stoplight вы все установленные в нейтральные ждать из легких.
- Избегайте остановки или стоянки на наклон. Я живу в районе Чикаго так холмах несколько редких, однако, когда я посещаю друзей далеки от пригородов это может стать проблемой. Если у Вас парк на наклон вы собираетесь тратить гораздо больше RPM, поднимаясь в его остановили позиции. Ее, как толкает рок деятельности холма. Его легче применять, если вы постоянный импульс к объекту, уже в движении. Если этот объект перестает перехода, его собираются требовать в два раза больше энергии, чтобы она началась снова. Тем не менее, попытаться парке на снижение сторону холмов.
- Переключение Sweet пятен - все снасти в сладком месте. Я определить это, MPH ваш собираются только после вашего снаряжения смена деятельности. Например. Мой сладкий спот для 3rd снаряжения составляет около 31MPH и моя машина позволяет сделать 1500 об. / мин в начале 3-го снаряжения. Если ограничение скорости 40 миль / ч я бы еще в 3 снасти и сделать 2000 об. / мин. Это дополнительное потребление газа в действии. Так что же ты делаешь? Скорость до 43-45 и разрешить ваши снасти на переход к 4-й передаче. Затем сохранить ваши ограничения скорости на 41ish использовать ваш 4th передач сладкое пятно на 1500 об. / мин. Вы находитесь на самом деле получаю дальше и потребителях так же, как и когда вы были в сладком месте на 3-м снастей, как в 4-м. Вот почему город вождения, как известно, всасывать все ваши газа.
- Редакционный - Водительские позади грузовика делает меня орехами, но после наблюдаем последние эпизод легенды об их оказалось 25% экономии газа при движении 20 футов позади полуприцепов на дороге (и более тесного вы получите, - но не толчок его) .
- Spurts избежание многократного ускорения. Держите ваши ноги последовательными и внести изменения гладко. Круиз-контроль помогает много для этого, даже если вы только собираетесь 30 миль. Круиз-контроль может также быть эффективным при ускорении до желаемой скорости, которые можно установить в начале своего маршрута. Примечание: "Я не уверен, как другие автомобили акта, но мой круиз-контроль работает, только после того, как я попал 25 MPH. Если я крылатых высокой скорости в начале моего пути, как только я попал 25 я мог бы легко ей удар в руководстве мне через три коробки передач через пять.
- Посмотрите вперед - не ускорить, если вам не нужно. Посмотрите пять машин вперед, к сведению, если они разорвать. Если вы видите хвост светится тогда не теряйте газ ускоряется. Это является общим газа людоед, когда водитель вы позади либо) Используя эту тактику, как спасти газа или B) Tailgating и в этом случае Вы никогда не может реально сказать, когда они подходит к остановке или пытается вернуться покинуть автомобиль перед ними.
Эти методы не считать меня много времени, чтобы привыкнуть вообще. После того как вы освоили их и ощущение собственного автомобиля Вы начнете видеть некоторые дополнительные пробега. Я хочу напомнить всем, в то время как экономить деньги это конечно хорошо, ее лучше разорвать 2000 об. / мин правило, чтобы избежать несчастных случаев. Эти методы не предназначены для ввода магистрали например.
Общие Заблуждения:
его легко предположить, она будет считать вас больше, как добраться до места, при использовании некоторых из этих методов (особенно медленный старт взлеты один). Она может быть кривой моей точки зрения, но я, похоже, не добраться до моего назначения какого-либо медленнее, чем за две или три месяца назад. Мои доводы по этому может способствовать тот факт, что большинство водителей ускорить напряженно stoplights, а затем замедлить скорость до предела. Вскоре после того, как я догнать их, потому что это, или, что более вероятно из-за медленных водителей перед ними.
Также обратите внимание: На этой неделе я ездил в места, я был знаком с я, как правило, игнорируют большинство из этих газов эффективности методов уделять больше внимания знаков и поворотов. Если вы часто диск того же маршрута (для работы, например). Эти советы являются гораздо легче реализовать. Я редко придется встать на дороге так много это большая газа заставки для части города и пригородов водителей. Поскольку я был ограничен делать это с моей собственной машине я любопытно, если какой-либо другой делает / модели могут достичь еще более пробегом и сбережений. Испытание ее на неделю или две и дайте мне знать в комментариях! В то же время избежать этих общих газа мифов. До запуска автомобилей с электрическим или я могу позволить себе этого ребенка, я буду применять эти методы.
2 Trackback (ов)
Оставить комментарий: