De gaze a devenit o mare cheltuială de multe. Sale de optimizare timp noastre de utilizare a acestui produs. Dacă încercaţi să-l faci bani doar de economisire-ar putea începe cu el. Iata cateva sfaturi care vă vor ajuta să strângeţi o serie adiţională de dolari şi de mile din fiecare rezervor de gaz.
În primul rând permiteţi-mi să explic că am fost difuzate pe aceasta ca un experiment pentru ultimele 6 săptămâni şi concluziile mele sunt de raportare bazat pe media. Eu în general, să completaţi-mi tanc, o dată pe săptămână şi eu conduc un 2007 Honda Accord (complet încărcat - V6), care am facut cu acest test. Rezultatele pot varia de la masina la masina.
Sunt la o cisternă şi 15 galoane şi trecerea de maşină automată pentru următoarele cifre şi tehnici. Meu de utilizare înainte de acest experiment a fost de 21 mile pe galon (nu as considera eu un driver de agresiv). După ce modificări am fost obtinerea 26 mile pe galon. Aceasta poate fi calculată prin înregistrare vechi de parcurs pe numărul dvs. de primire şi împarte-vă că numărul de galoane. Apoi amintesc de la zero de metru pentru următoarea rula.
9 moduri de a primi 75 de mile în plus din masina ta:
- De 2000 RPM articolul: Aceasta este o fundamentale principal am urmat pe parcursul acestui exerciţiu. Niciodată să nu vă permite să depăşească 2000 de RPM. Orice peste acest lucru este acceptabil numai după ce v-aţi lovit 5a uneltelor. Masina ta de lucrări mai puţin pentru aceeaşi RPM este în mai mare de unelte devenind astfel mai eficiente. Cu cât este mai mare RPM este mai mult combustibil pe care o consuma, deoarece motorul dvs. de lucru este mai greu.
- Mai încet pornografiei: După oprirea la un semafor sau stop încet până începe următorul regulă unul. Când masina ta doar abia hit-uri de mai sus de 2000 RPM marca, uşor pune de pe acceleratie pentru o scurtă a doua şi a permite trecerea de la maşina de unelte devreme. În multe cazuri, puteţi face acest lucru atât de subtil că vă sunt de fapt o uşoară aplicare a mari de gaz în timp ce uneltele schimburi. Dacă dreptul de accelera până la 2000 RPM masina ta nu va schimbare. Există un raport (care este, probabil, cu diferite la fiecare masina) între dumneavoastră şi vă mph RPM's. De exemplu, pentru a lovit primul meu Accord uneltele de mai jos şi de şedere 2000 RPM, eu trebuie să ajungă la 15 mph. Cheia este de a vă menţine până la 2000 RPM de mai jos pentru a te ca punct de lansare pentru subtilă (şi apoi repetaţi pentru următoarea uneltele).
- 3) Neutru opreşte. Când sunteţi la un stoplight pentru o perioadă de timp (de obicei, doar pentru că a fost schimbat roşu ca ai acolo) trecerea de masina ta în neutru. Aceasta prevede minore economii de cauzatoare de stres mai puţin de pe masina. În general, în unitatea uneltele te-ar avansa la 5 mile pe oră, presupunând că o suprafaţă plană. Că cinci mph este expending de gaz. Deci, atunci când sunteţi la un stoplight cu uneltele în unitate şi vă pauză petală în jos, sunteţi de anulare faptul că de energie. Punerea în maşina dumneavoastră neutru previne ca fiind energie de la expended. UPDATE: În mai noi masini opusul este adevărat pentru asta. Ei s-au făcut unele îmbunătăţiri în care de fapt mai bine să stai în unitate. Testaţi-o pentru tine in masina. Când sunteţi la un stop, trece-o de la unitatea de neutru. Dacă vă fixaţi RPM lui apoi sa mai bine pentru tine de a fi neutru în. Dacă nu, neutre din punct de vedere utilizarea numai pentru utilizare în punctul patru apoi trece imediat în unitatea.
- Pe o notă similară la punctul anterior, atunci când sunteţi apropie de o lumină care ştiţi că va trebui să aşteptaţi cel. Prematur să vă treceţi în uneltele neutru şi de a vă opri să alunece. Mereu am găsit-o plină de umor pentru a vedea oameni a accelera încă 20 de picioare înainte de a ajunge la un stoplight. Un traseu pe care am de călătorie în mod frecvent pentru a-mi permite lovit 60 pe un drum expres. Am trecerea de la neutru devreme şi în general obţine jumătate de milă a nu aluneca pe care consumă gaz. Sale de convenabil pentru că limita de viteză la 30 de picături şi se termină la un stoplight că este întotdeauna roşu. De ce am folosi pentru a se mişca uşor în neutru? Când am să alunece la o opri în unitate a uneltelor de fapt, vă puteţi simţi în jos de deplasare a maşinii. Acest lucru ingreuneaza te jos şi subtracts suma de zbor pe care le puteţi face. Plus, o dată ce ajunge la stoplight că totul este setat, neutru, în afară de a aştepta lumina.
- Evitaţi oprirea sau de parcare pe o pantă. Eu locuiesc în zona Chicago, dealurile sunt atât de rare, oarecum, cu toate acestea, atunci când am prieteni vizita departe de la suburbii, aceasta poate deveni o problema. Dacă parc pe o înclinaţie veţi cheltui mai multe RPM de până alpinism oprit-o de la o poziţie. Sale ca o piatră de până împingând un deal. Sa mai uşor dacă ai momentului constantă de a aplica un obiect deja în mişcare. Dacă se opreşte ca obiect în mişcare, îşi va necesita de două ori mai multă energie pentru a obţine, a început din nou. Asta a spus, încercaţi să parc de declin, pe partea de dealuri.
- Gear dulce pete - Fiecare echipament are un loc de dulce. Am defini acest mph de către dvs. se întâmplă doar după ce vă uneltele schimburi sus. De exemplu. Meu dulce faţa locului pentru a uneltelor 3a este de aproximativ 31MPH şi permite de a face masina mea 1500 rpm la inceput de a 3-a uneltelor. Dacă limita de viteză este de 40 mph Mi-ar fi încă în 3a uneltele şi trebuie să faci 2000 RPM. Aceasta este în plus consumul de gaz în acţiune. Deci, ce faci? Viteză de până la 43-45 şi uneltele pentru a vă permite trecerea de la uneltele 4a. Apoi, ţine-ţi limită de viteză la 41ish de a utiliza dvs. de unelte 4a dulce de la faţa locului, 1500 RPM. Sunteti de fapt primesc mai mult şi consuma la fel de mult ca atunci când au fost în dulce faţa locului pentru a 3-a uneltelor la fel ca în al 4-lea. Acest oraş de conducere este de ce este sug-te pentru a cunoscut toate dvs. de gaz.
- De elaborare a - Conducerea vehiculelor din spatele camioane ma face sa ma alune, dar după ce vezi un recent episod pe Mythbusters au dovedit un 25% de economii în cazul conducerii de gaze cu 20 de picioare în spatele unei semiremorci de pe şosea (şi mai aproape de mai multe te - dar nu-l împinge) .
- Evita mai multe spurts de accelerare. Păstraţi-vă piciorul consecventă şi face modificări fără probleme. Croaziera de control vă ajută foarte mult pentru asta chiar daca esti doar merg 30 mph. Croaziera de control poate fi, de asemenea, eficient atunci când accelerarea dorit de viteze care să puteţi stabili dvs. în mai devreme de pe traseu. Notă: nu sunt sigur cum acţionează alte masini, dar mi croazieră de control funcţionează numai după ce l-am lovit 25 mph. Dacă am stabilit timpurii de mare viteză de croazieră pe la mine în traseu, de îndată ce l-am lovit pe 25 am putut-o uşor recul, în ghid să-mi prin vitezele prin trei cinci.
- Uite-i drumul - Nu accelera dacă nu aveţi nevoie să. Uite-i drumul cinci autoturisme, notă, dacă acestea sunt de rupere. Dacă vedeţi coada lumini apoi nu a deşeurilor de gaze cu accelerarea. Aceasta este comun mâncător de gaze atunci când vă aflaţi în spatele conducătorului auto este fie a) Utilizarea ca tactici pentru a salva acest gaz sau B) Tailgating caz în care puteţi să nu-mi dau seama dacă ei nu sunt la un vin sau încercarea de a opri spate de pe masina în faţa lor.
Aceste tehnici nu-mi ia mult timp să-utilizat pentru a de la toate. Odată ce aţi mastered le simt şi de masina proprie, veţi începe să vezi unele în plus cheltuieli de deplasare. Vreau să amintesc, toată lumea, în timp ce economisirea de bani este frumos, mai bine sa de a sparge 2000 RPM regulă pentru a evita accidentele. Aceste tehnici nu sunt destinate a intra pe autostrada, de exemplu.
Misconceptions Frecvente:
sale de uşor să-şi asume va mai fi nevoie de tine mai Noţiuni de bază pentru locuri atunci când se utilizează unele dintre aceste tehnici (în special de ritmul lent de start up unul). S-ar putea fi o curba de propria mea perspectivă, dar se pare că nu am făcut, pentru a ajunge la orice destinatii mea mai lent apoi de două sau de trei luni în urmă. Propriul meu pentru acest raţionament poate contribui la faptul că cele mai multe driver-ele de hard accelera de la stoplights şi apoi încet în jos pentru a limita de viteză. La scurt timp după ce am să le prinde din cauza ca, probabil, mai mult sau mai lentă, datorită driver-ele în faţa lor.
De asemenea, nota: Pe săptămâni că am călătorit la locuri am fost familiarizat cu, am tendinţa de a ignora cele mai multe dintre aceste tehnici de gaze cu eficienţă să acorde mai multă atenţie la semne şi se transformă. Dacă în mod frecvent de unitate acelaşi traseu (de exemplu la locul de muncă). Aceste sfaturi sunt mult mai uşor de a pune în aplicare. Nu rareori au pentru a obţine de pe drum atât de mult de acest lucru este un mare economizor de gaz pentru frecvente de oraş şi de suburbie drivere. Deoarece am fost limitat pentru a face acest lucru cu propria mea maşină Sunt curios dacă orice altă face / modele pot realiza mai bine chiar şi cheltuieli de deplasare şi de economii. Testaţi-l pentru o săptămână sau două şi lasă-mă să ştiu în comentarii! În timp evita aceste comune de gaze cu mituri. Până la autoturisme rula electric sau mi pot permite acest copil, voi fi aplicare a acestor metode.
2 Trackback (s)
Lăsaţi un comentariu: