Il gas è diventato una spesa enorme per molti. Il suo tempo pizzica il nostro uso di questa merce. Se lei prova di fare il denaro che potrebbe cominciare appena col risparmio esso. Qui’s qualche punte che aiuteranno lei spremono qualche dollari extra e le miglia fuori di ogni serbatoio di gas.
Dapprima lasciarmi spiega che io’ve è stato correre questo come un esperimento per il passato 6 settimane e riferisco le mie scoperte basate in media. Devo riempire generalmente il mio serbatoio una volta alla settimana e guido un 2007 Accordo di Honda (completamente caricato - V6) che ho fatto questo test con. I risultati potrebbero variare dall'automobile all'automobile.
Presumo un 15 serbatoio di gallone ed e l'automobile di turno automatica per le figure seguenti e le tecniche. Il mio uso prima di quest'esperimento era 21 miglia per il gallone (non mie considererei l'autista aggressivo). Dopo che i cambiamenti prendevo 26 miglia per il gallone. Questo può essere calcolato registrando il vecchio numero di distanza in miglia sulla sua ricevuta e divide quel numero dai suoi galloni. Poi ricordare per azzerare fuori dal metro per suo è corso vicino.
9 Maniere Di Prendere 75 Miglia Extra Fuori Della Sua Automobile:
- La 2000 Regola di GRM: Questo è un preside fondamentale che ho seguito in ogni parte quest'esercizio. Di mai di consentire che il suo GRM eccedere 2000. Niente sopra questo è solo accettabile dopo che lei’ve il successo ingranaggio 5. La sua automobile lavora meno per lo stesso GRM’s nei più alti ingranaggi diventando così più efficiente. Il più alto il suo GRM’s il più carburante lei consuma perché il suo motore lavora più duro.
- Rallentare gli avvi: Dopo che fermare a un inizio di semaforo o segnale di stop su lentamente seguito governa un. Quando la sua automobile appena colpisce appena al di sopra di il 2000 marchio di GRM, licenzia leggermente l'acceleratore per un secondo breve e consente l'automobile spostare gli ingranaggi presto. In molti casi lei può fare questo così sottilmente che lei applica effettivamente un leggero grande di gas mentre l'ingranaggio sposta. Se lei accelera giustamente fino a 2000 GRM che la sua automobile non sposterà. C'è un rapporto (ciò è probabilmente diverso con ogni automobile) tra il suo MIGLIA ALL'ORA ed il suo GRM’s. Per esempio, colpire il primo ingranaggio nel mio Accordo e sta sotto 2000 GRM, devo raggiungere 15 MIGLIA ALL'ORA. La chiave tiene il suo GRM di sotto 2000 finché lei prende a quel punto per la liberazione elusiva (e ripete poi per il prossimo ingranaggio).
- 3) le fermate Neutrali. Quando lei’re a uno stop per un periodo esteso di tempo (di solito perché ha cambiato appena rosso come lei ha preso lí) sposta la sua automobile in neutrale. Questo fornisce dei risparmi minori causando meno la tensione sull'automobile. Generalmente nell'ingranaggio di spinta lei moverebbe lungo a 5 MIGLIA ALL'ORA presumendo una superficie piatta. Che cinque MIGLIA ALL'ORA impiega il gas. Così quando lei’re a uno stop con l'ingranaggio nella spinta ed il suo petalo di rottura posa, lei’re annullando quell'energia. Colpire leggermente la sua automobile in neutrale evita quell'energia da essendo impiegato. L'AGGIORNAMENTO: Nelle più nuove automobili il contrario è vero per questo. Loro’ve ha fatto alcuni miglioramenti in cui il suo effettivamente meglio di stare nella spinta. Provarlo per te stesso nella sua automobile. Quando lei’re a una fermata, lo commuta dalla spinta a neutrale. Se il suo GRM’s la goccia poi suo migliore per lei essere in neutrale. Se no, l'uso neutrale solo per l'uso nel punto quattro e subito commuta poi nella spinta.
- Su una nota simile al punto precedente, quando lei’re avvicinando una luce che lei sa lei dovrà attendere a. Prematuramente commutare il suo ingranaggio in neutrale e scorrere alla sua fermata. Lo trovo sempre comico per vedere che le persone accelerando tuttavia 20 piedi prima che prendono a uno stop. Una strada che viaggio frequentemente consente che io colpire 60 su una maniera di esprimere. Sposto a neutrale prima su e prende generalmente mezza miglio di ciò scorre consuma nessuno gas. Il suo conveniente perché le goccie di limite di velocità a 30 e fini a uno stop che è sempre rosso. Perché uso neutrale per scorrere in? Quando scorro a una fermata nell'ingranaggio di spinta lei può sentire effettivamente che lo spostando giù della sua automobile. Questo la rallenta e sottrae l'ammontare di scorrere che lei può fare. Più una volta lei prende allo stop lei’re tutta la serie in neutrale per attendere fuori dalla luce.
- Evitare per fermare o il parcheggio su un inclina. Vivo nell'area di Chicago così colline sono un poco rare, comunque quando visito degli amici lontani fuori dai sobborghi questo può diventare un problema. Se lei parcheggia su un l'inclina’re intende impiegare molti più GRM’s l'arrampicando da una posizione fermata. Il suo che amando spingere una roccia su una collina. Il suo più facile se lei applica il momentum costante a un oggetto già nel movimento. Se quelle fermate di oggetto movendo, il suo intendere di richiedere due volte come molta energia di prenderlo ha cominciato di nuovo. Ciò ha detto, prova di parcheggiare sul lato in calo di colline.
- L'ingranaggio macchie dolci - Ogni ingranaggio ha una macchia dolce. Definisco questo dal MIGLIA ALL'ORA il suo vanno appena dopo i suoi turni di ingranaggio su. Per esempio. La mia macchia dolce per l'ingranaggio terzo riguarda 31 MIGLIA ALL'ORA e consente che la mia automobile fare 1500 GRM all'inizio dell'ingranaggio terzo. Se il limite di velocità è 40 MIGLIA ALL'ORA sarei tuttavia nell'ingranaggio terzo e devo fare 2000 GIRI/MIN. Questo è il consumo di gas extra nell'azione. Dunque che lei fa? Accelerare a 43-45 e consentire il suo ingranaggio spostare all'ingranaggio 4. Poi tenere il suo limite di velocità a 41ish a utilizzare i suoi ingranaggi la sua 4 macchia dolce a 1500 GIRI/MIN. Lei prende effettivamente e consumando oltre appena tanto quanto quando lei era nella macchia dolce per l'ingranaggio terzo come nel 4. Questo è perché guidare di città è saputo per succhiare su tutto il gas.
- La redazione - Guidando dietro i camion mi fa le noci, ma dopo che vedere un episodiorecente su Mythbusters hanno provato un 25% risparmi nel gas quando guidare 20 piedi dietro un semi sull'autostrada (e più il più vicino lei prende - ma il docente universitario’t la spinta esso).
- Evitare i getti multipli di accelerazione. Tenere il suo piede conforme e cambiamenti di marca facilmente. Andare in crociera il controllo aiuta molto per quest'anche se lei’re andando solo 30 MIGLIA ALL'ORA. Andare in crociera il controllo può essere anche efficiente quando accelerare alle velocità desiderate che lei può regolare prima su nella sua strada. Nota: Non io’m sicuro come le altre automobili agiscono, ma il mio va in crociera il controllo solo lavori dopo che ho colpito 25 MIGLIA ALL'ORA. Se ho regolato il va in crociera la velocità alta prima su nella mia strada, non appena ho colpito 25 potrei contribuirlo facilmente guidarmi attraverso gli ingranaggi tre attraverso cinque.
- Guardare avanti - il Docente universitario’t accelera se lei indossa’t il bisogno a. Guardare cinque automobili avanti, la nota se loro’re rompe. Se lei vede che i fanalini di coda indossano poi’t il gas di spreco accelera. Questo è il mangiatore di gas comune quando l'autista lei’re dietro è sia UN) Usando le tattiche come questo per risparmiare il gas o B) Tailgating in cui l'imballa non può mai dire realmente quando loro’re venendo a una fermata o provando di tirare indietro l'automobile davanti a loro.
Questo didn di tecniche’t mi porta lungo di essere usato a a tutto. Una volta lei li ha approfondito ed il tatto della sua propria automobile lei’ll l'inizio di vedere della distanza in miglia extra. Voglio ricordare tutti, mentre risparmiando il denaro è piacevole, il suo migliore rompere la 2000 regola di GRM per evitare gli incidenti. Queste tecniche non sono significate per entrare l'autostrada per esempio.
Le Idea Sbagliati comuni:
Il suo facile di presumere che esso la porterà prendere più lungo ai luoghi quando usare alcuni di queste tecniche (soprattutto l'inizio lento su un). Potrebbe essere una curva della mia propria prospettiva, ma io il didn’t sembra prendere alle mie destinazioni qualunque più lento poi due o tre mesi fa. Il mio proprio ragionamento per questo potrebbe contribuire al fatto che la maggior parte degli autisti accelera duro agli stop e rallenta poi al limite di velocità. Subito dopo raggiungo a loro a causa di ciò, o più probabile dovuto agli autisti più lenti davanti a loro.
Anche nota: Sulle settimane che ho viaggiato ai luoghi ero poco conosciuto con, ho teso a ignorare la maggior parte di queste tecniche di efficienza di gas per pagare più attenzione ai segni ed i giri. Se lei guida frequentemente la stessa strada (di lavorare per esempio). Queste punte sono molto più facile compiere. Devo prendere raramente sull'autostrada così molto questo è un grande risparmiatore di gas per gli autisti di città e sobborgo frequente. Poiché ero limitato a fare questo con la mia propria automobile io’m curioso se qualunque fa/modelli di altro possono conseguire la distanza in miglia anche migliori ed i risparmi. Provarlo per una settimana o due e fatemi sapere nei commenti! Nel frattempo di evitare questi miti di gas comuni. Finché le automobili corrono elettricamente o posso permetter si il bambino, io’ll applica questi metodi.
Gli imprenditori, Sottoscrive Per gli Aggiornamenti Immediati.
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