9 způsoby, jak získat 75 Extra Miles Out Of Your car - účinnost paliva

Gas has become a huge expense for many. Plyn se stal obrovský náklad za mnohé. Jeho čas vyladit naše používání této komodity. Pokud jste se snaží vydělat peníze to prostě může začít ukládání. Zde je několik tipů, které vám pomohou vyždímat pár dolarů navíc a mil na každou nádrž na plyn.

Nejprve dovolte mi vysvětlit, že jsem veden, jako experiment, za posledních 6 týdnů a jsem hlášení mého zjištění na základě průměru. I obecně je nutné vyplnit moji nádrž jednou za týden a já jednotku 2007 se Honda Accord (plně naloženého vozidla - V6), které jsem udělal tento test se. Results may vary from car to car. Výsledky se mohou lišit od auta do auta.

Já jsem se předpokládá 15 galon a nádrže a automatický posun auto pro následující údaje a techniky. Moje před použitím tohoto experimentu bylo 21 mil na galon (nechtěl jsem zvážit sám agresivní řidiče). Po změnách jsem byl příjezd 26 mil na galon. To může být vypočtena nahrávání starých počet najetých kilometrů na vašem příjmu a propasti, že číslo vašeho galonů. Pak nezapomeňte na nulu se na metr pro vaši příští spuštění.

9 způsoby, jak získat 75 Extra Miles Out Of Váš automobil:

V roce 2000 RPM Článek: Toto je základní hlavní Sledoval jsem v celé této činnosti. Never allow your RPM to exceed 2000. To umožnilo, aby se vaše RPM překročit 2000. Cokoliv nad to je přijatelné, pouze poté, co jste se praštil 5. kola. Vaše auto pracuje méně na stejné RPM je ve vyšších kol tak stává efektivnější. Čím vyšší je ot / min je více paliva jste náročné, protože váš motor pracuje těžší.
Pomalé startups: Po zastavení na semaforu nebo zastavit podepsat do začátku pomalu následující pravidlo jednoho. V případě, že vaše auto jen stěží zasáhne nad 2000 ot / min známka, lehce propustit akcelerátoru pro stručný druhého a umožňují auto, aby se přesunuli zařízení brzy. V mnoha případech můžete to udělat tak nepatrně, že jste skutečně uplatňují mírné velký plynu, zatímco zařízení směny. Pokud se urychlí a to až do roku 2000 RPM vaše auto nebude na směny. Je poměr (to je asi různé s každým autem) mezi vaším MPH a vaše RPM letech. Například, aby dosáhl první rychlost v mém Accord a zůstat pod 2000 ot / min, musím dosáhnout 15 mph. Klíčem je udržet váš pod 2000 ot / min, až se dostanete k tomuto bodu pro jemné distribuci (a poté zopakujte pro další zařízení).
3) Neutral stops. 3) Neutrální zastaví. Když jste na semafor na delší časové období (obvykle proto, že jen změnila červené jako tam máš) směny vaše auto na neutrální. To poskytuje drobné úspory, které způsobují méně stresu v autě. Obecně v mechanice zařízení budete pohybovat podél na 5 MPH za předpokladu, plochý povrch. That five MPH is expending gas. MPH, že pět je vynaložení plynu. Takže, když jste na semafor s řadicí v jednotce a vaše přestávka okvětní lístek dolů, jste rušení, že energie. Uvádění vaše auto v neutrální brání, že energie z vydávací. UPDATE: V novějších vozů opak je pravdou, o to. Oni si provedla několik zlepšení, v nichž se její skutečně lepší zůstat v jednotce. Test it out for yourself in your car. Je to pro sebe v autě. Když jste na doraz, prohodit ho z disku na neutrální. Pokud váš RPM jeho poklesu pak své lépe pro vás musí být v neutrálu. Pokud ne, použijte neutrální pouze pro použití v bodě čtyři a pak hned přepnout do mechaniky.
Na podobnou poznámku k předchozím bodě, když jste se blíží světlo, že víte, že budete muset počkat. Předčasně přepnout vaše zařízení do neutrální a lehce do svého zastavení. Vždy jsem považoval za humorné vidět lidé stále zrychluje 20 stop, než se dostanete na semafor. Jedna cesta, kterou jsem často cestují mi umožňuje zasáhnout 60 na způsob, jak vyjádřit. I posun k neutrální brzy a obecně se půl míle na lehce, který spotřebuje bez plynu. Jeho výhodné, protože rychlost klesne na 30 a končí na semafor, který je vždy červený. Why do I use neutral to glide in? Proč mám používat neutrální až lehce v? Když jsem lehce se zastaví v mechanice zařízení můžete skutečně cítí se přesouvá na vaše auto. To zpomaluje vás a odečítá se částka létání můžete udělat. Plus, jakmile se dostanete na semafor to je vše v neutrální čekat zhasl.
Vyhněte zastavení nebo stání na sklon. Žiju v Chicagu oblasti tak kopce jsou poněkud vzácné, ale když jsem navštívit přátele daleko od předměstí se může stát problémem. Pokud budete parkovat na zvýšování který budete věnovat mnohem více RPM na lezení do ní z pozice zastavil. Its like pushing a rock up a hill. Její jako tlačení skále až kopci. Jeho snadnější, pokud použije konstantní tempo, aby objekt již v pohybu. V případě, že objekt se zastaví v pohybu, jeho budeme požadovat dvakrát tolik energie, aby se to začalo znovu. To znamená, zkuste parkovat na klesající straně kopce.
Převodový sweet spoty - Každé zařízení má sladká místě. I toto definovat, které MPH vaše jdou jen po vašem zařízení posuny nahoru. For example. Např. Můj sladký místě pro 3. zařízení je asi 31MPH a umožňuje svým autem udělat, 1500 ot / min na začátku 3. kola. Je-li rychlost je 40 mph bych být stále ve 3. zařízení a mají k tomu 2000 ot. / min. To je navíc spotřeba zemního plynu v akci. So what do you do? Takže co vy na to? Rychlosti na 43-45 a umožnit, aby se vaše zařízení k posunu do 4. kola. Tedy, aby se vaše rychlost v 41ish využít vašich 4. kola sladké místě při 1500 ot. / min. Ty jsou skutečně stále další a spotřebovává právě tolik, jako když jste byli na sladké místě pro 3. zařízení ve 4.. To je důvod, proč město řízení je známo, že kouření všechny vaše plynu.
Navrhování - Řidičské za nákladní automobily je mi ořechy, ale poté, co viděl nedávné epizodě v Mythbusters ukázal, že 25% úspor v plynu při řízení 20 stop za polotovary na dálnici (a více přiblížit se dostanete - ale není to tlačení) .
Avoid multiple spurts of acceleration. Vyhýbejte se více spurts na zrychlení. Soustřeďte se na své nohy a důsledně provádět změny hladce. Tempomat Pomáhá hodně pro tento i když jste pouze to 30 mph. Tempomat může být také efektivní při urychlování na požadovanou rychlost, které můžete nastavit na začátku roku ve vaší trase. Poznámka: Nejsem si jistý, jak ostatní osobní jednání, ale můj tempomat funguje pouze poté, co jsem praštil 25 mph. Mám-li nastavit tempomat vysoké rychlosti na začátku roku v mé cestě, jakmile jsem praštil 25 I to se může snadno kop se do průvodce mě zařízení tři až pět.
Podívejte se napřed - Nenechte si urychlit, pokud nemusíte. Podívejte se pět vozů vpřed, na vědomí, zda jsou zlomení. Vidíte-li koncová světla pak neplýtvají plyn zrychluje. To je společná plynová jedlík, kdy řidič si je buď za A) Použití taktiky takhle zachránit plyn nebo B) Tailgating v takovém případě můžete opravdu nikdy říct, když se jde k zastavení nebo se snaží vrátit z auta před nimi.

Tyto techniky nevzalo mi dlouho si zvyknout, aby vůbec. Jakmile jste si osvojili nimi a pocit, ze své vlastní auto budete moci vidět některé další najetých kilometrů. Chci připomenout všem, a zároveň úsporu peněz je příjemné, jeho lepší přestávce v roce 2000 RPM pravidlem, aby se zabránilo nehodám. Tyto techniky nejsou určeny pro vstup na dálnici na příkladu.

Common Misconceptions: Časté chyby:
jeho snadné předpokládat, že bude trvat déle jak se dostanete do místa, při použití některé z těchto technik (zejména pomalý start up one). Mohlo by to být křivka mé vlastní perspektivy, ale nepřišel jsem, jak se zdá, dostat do mé destinace jakékoli pomalejší, pak dva nebo tři měsíce. Moje vlastní úvahy za to může přispět k tomu, že většina řidičů zrychlit pevný v stoplights a pak zpomalit na rychlost. Krátce poté, co jsem se do nich kvůli tomu, nebo spíše v důsledku pomalejší řidiči před nimi.

Také poznámka: Na týdnů, které jsem cestoval na neznámých místech jsem se, mám tendenci ignorovat většina z těchto plynů účinnosti technik, aby věnovala větší pozornost na znamení a otočí. Pokud si často řídit stejnou cestou (například do práce). Tyto tipy jsou mnohem snadněji implementovat. I zřídka se dostat na dálnici, takže to je hodně velký plyn spořiče pro časté města a předměstí řidičů. Jelikož jsem byl omezen na toto dělá s mým vlastním autem Jsem zvědavá-li nějaké jiné dělá / modely lze dosáhnout ještě lepších najetých kilometrů a úspory. Je to za týden nebo dva a dejte mi vědět do komentářů! Do té doby se zabránilo těchto společných plynu mýty. Do auta běžet elektricky nebo mohu dovolit toto dítě, to se mi použití těchto metod.